Efe Jeofizik Enerji Teknolojileri ve Hizmetleri yöneticisi tarafından yapılan açıklama, 1975 yılında Marmara Denizi’nde düştüğü belirtilen ve bugüne kadar yeri net olarak tespit edilemeyen uçakla ilgili dikkat çekici iddialar ortaya atıldı.
24 Ocak’ta sosyal medyada izlenen bir videonun ardından harekete geçildiğini belirten şirket yetkilisi, yalnızca bir gün içerisinde olası alanları belirleyerek konumlandırma çalışması yaptıklarını ifade etti. Uzun yıllardır yeraltı araştırmalarında kullanılan jeofizik teknolojiler geliştirdiklerini belirten yetkili, yakın zamanda 2014 yılında Hint Okyanusu’nda kaybolan Malezya uçağına ilişkin 3 Ocak 2026’da da çalışma yürüttüklerini dile getirdi.
AMBARLI AÇIKLARI İŞARET EDİLDİ
Şirketin yaptığı tespitlere göre uçağın bulunduğu düşünülen alan, İstanbul’da Ambarlı Limanı açıklarında yer alıyor. Sosyal medyada uçağa ait olduğu iddia edilen görüntüleri paylaşan hesapla doğrudan iletişim kurulamadığı, ancak çekim sırasında sahada bulunan iki kişiyle temas sağlandığı belirtildi. Bu kişiler tarafından verilen yaklaşık tariflerin, uluslararası bir batık programında işaretlenmiş farklı bir batık alanına yakın olduğu ifade edildi.
Yetkili, Ambarlı Limanı referans alınarak yapılan yön tariflerinin kendi tespit ettikleri noktayla örtüşmediğini vurguladı. Sosyal medya kaynaklı tarifin limanın sol tarafında kaldığını, oysa kendi belirledikleri alanın limanın sağ tarafında ve işaretli batık bölgesinin yaklaşık 2,8 kilometre kuzeybatısında bulunduğunu açıkladı.
AÇIK KAYNAK KOORDİNATLARIYLA UYUŞMUYOR
Yapılan açık kaynak araştırmalarında uçağa ait olduğu belirtilen bazı koordinatlara ulaşıldığı, ancak bu konumların daha açık denizlerde ve tespit edilen noktadan oldukça uzakta yer aldığı bildirildi.
Sosyal medya hesabında ise net konum ya da koordinat paylaşılmadığı belirtildi.
ÜÇ ANA PARÇA TESPİTİ
Jeofizik veriler doğrultusunda uçağın üç ana blok halinde dağıldığı öne sürüldü.
Ana gövde merkez koordinatı: 40° 55′ 11″ N-28° 39′ 16″ E
İkinci parça: 40° 54′ 59″ N-28° 39′ 27″ E
Üçüncü parça: 40° 55′ 09″ N-28° 39′ 12″ E
Ana gövdeden yaklaşık 106 metre sol tarafta bir parça, 426 metre güneydoğuda ise ikinci bir parçanın bulunduğu ifade edildi.
RESMİ AÇIKLAMA BEKLENİYOR
Edinilen bilgilere göre, söz konusu alanla ilgili resmi çalışmaların İstanbul Valiliği ve Sahil Güvenlik Komutanlığı tarafından yürütüleceği öğrenildi. Çalışmalar tamamlandığında açıklanacak resmi koordinatlarla şirketin tespitlerinin karşılaştırılabileceği ifade edildi.
UÇAK DEĞİL, KAPALI BİR TORBA İNCELENECEK
Ancak 20.02.2026 tarihinde sosyal medya hesaplarında paylaşılan yeni bir bilgi, uçağın yerinin hâlâ kesinleşmediğini ortaya koydu.
Sosyal medya paylaşımlarında bulunan kişi, uçağın bulunmasına yönelik gerçekleştirilen görüntü alma çalışmaları sırasında, denizin dibinde ağzı sıkıca bağlı büyük bir torbaya rastlandığı belirtmişti. Açıklamada, söz konusu torbanın Çarşamba ve Perşembe günleri Sahil Güvenlik ekipleri tarafından kontrol edileceği bilgisi paylaşıldı. Bu gelişme, uçağın kendisine ya da net görüntüsüne henüz ulaşılamadığını gösterirken, uçağın yerinin tam olarak bilinmediği yönündeki değerlendirmeleri de güçlendirdi.
Uzmanlara göre, eğer uçağın konumu kesin olarak tespit edilmiş olsaydı, Sahil Güvenlik çalışmalarının öncelikli olarak uçağa ve enkaz görüntülerine odaklanması beklenirdi. Mevcut durumda ise, uçağı arama çalışmaları sırasında tesadüfen tespit edilen ve yeri bilinen kapalı torbanın incelemeye alınması, belirsizliğin sürdüğüne işaret ediyor.
